Набор для чистки систем впрыска (инжекторных систем)

Данный набор позволяет:

• Чистить топливные форсунки двигателя без их демонтажа (т.е. непосредственно на автомобиле)
• Чистить камеру сгорания и клапана
• Чистить дроссельную заслонку
• Чистить впускной тракт
• Тестировать давление в системе
• Тестировать топливный насос
• Проверять состояние обратного клапана давления топливной системы

Для работы данного оборудования его необходимо подключить к воздушному компрессору. (Выбрать компрессор можно ТУТ>>)

В базовую комплектацию включена специальная форсунка для промывки дроссельной заслонки и впускного тракта. Использование этой форсунки позволит вам, не производя демонтаж этих узлов, проводить как профилактическую, так и активную чистку данных элементов. Для использования данного способа очистки требуется специальный очиститель.

Комплектация

• Адаптер TOYOTA 10 мм
• Адаптер TOYOTA 8 мм, Citroen и Peugeot
• Адаптер Kia, Mitsubishi 10 мм
• Адаптер Kia, Mitsubishi, Hyundai, Nissan 14 мм
• Штуцер для TOYOTA и Европейских моделей
• Штуцер для европейских и азиатских моделей
• Штуцер для HONDA и европейских автомобилей
• Штуцер HONDA, Asian and European Models
• Адаптер для Ford
• Высокопрочный шланг 8мм, под хомут
• Высокопрочный шланг 8мм, на конце штуцер
• Адаптер VW, AUDI, BENZ
• Адаптер VW, PASSAT,BORA, SANTANA
• Адаптер GM
• Адаптер VOLVO
• Адаптер VW
• Форсунка для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта
• Универсальное соединение для японских автомобилей
• Хомуты
• Адаптер Buick
• Адаптер для GM
• Адаптер TOYOTA
• Заглушка №1

Меры безопасности

На посту обслуживания топливной системы автомобиля следует принять меры противопожарной безопасности: иметь исправный огнетушитель, не курить, пользоваться устройством в хорошо проветриваемых помещениях, не оставлять приспособление во время работы без присмотра, не допускать попадание топливных шлангов на выпускной коллектор, вентилятор, другие опасные и открытые части автомобиля, способные вызвать повреждения. Настоятельно рекомендуется проверять на надежность соединения шлангов и штуцеров установки и не допускать утечки чистящей жидкости и топлива во время работы установки. Избегать попадания жидкостей и топлива в глаза и на кожу (при попадании тщательно промыть водой). Периодически осуществлять осмотр подающего шланга установки на наличие различных повреждений и при наличии таковых немедленного его заменить. Внимание! Категорически запрещается использовать данную установку при наличии утечек в соединениях!

Порядок работы 

Для подключения необходимо заглушить двигатель. Найти подающую ветвь и ветвь обратную в топливной системе автомобиля. Разъединить подающую ветвь. Шланг аппарата соединить с разъединенной частью подающей ветви автомобиля. Для этого используются адаптеры, входящие в комплект.

Обратную ветвь топливной системы необходимо заглушить. Топливную систему автомобиля - подающую и обратную ветви - надо закольцевать (соединить их между собой), либо отключить бензонасос автомобиля.

Следует помнить, что реле или предохранитель могут обслуживать не только бензонасос, но и другие элементы двигателя (стартер, эл. блок а/м и пр.), а также то, что некоторые автомобили с большим объемом двигателя могут иметь по 2 БЕНЗОНАСОСА в топливной системе.

Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля. Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему. Необходимое давление следует выставить ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений.

Далее произвести очистку в три цикла:

• Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
• Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
• Далее снова завести двигатель на 15 минут.

Очистка завершена.

Сбросьте давление в установке и отключите шланг, идущий от компрессора.

Отсоедините подачу установки и подключите все трубки назад, на свое законное место.

Подключите насос.

Проверьте герметичность всех соединений.

Заведите двигатель и дайте ему поработать некоторое время.

После процедуры очистки необходимо заменить свечи системы зажигания.

ВНИМАНИЕ! После завершения процедуры очистки рекомендуется работа двигателя на бензине на повышенных оборотах. Либо непродолжительная езда 10-15 км на повышенных оборотах.

Внимание! При использовании установки необходимо постоянно контролировать процесс промывки, отслеживать давление в системе и отсутствие утечек в соединениях. Отключение установки необходимо производить только на не работающем двигателе. При этом кран на установке должен быть закрыт. В процессе работы возможно небольшое разбрызгивание чистящей жидкости (удалите с помощью ветоши и воздуха). Отсоедините шланг, идущий от компрессора, сбросьте давление  внутри установки с помощью клапана сброса давления.