Компрессограф SPCS-17.5SK Master для бензинових двигунів

Пропонуємо купити якісний компрессограф SPCS-17.5SK Master польського виробництва. Компрессограф призначений для діагностики бензинових двигунів шляхом вимірювання тиску в циліндрі. Результати вимірювання записуються на картку, що дозволяє проконтролювати не тільки максимальне значення тиску, а й характер його наростання.

Для проведення вимірів в поодинці компрессограф оснащений кнопкою запуску стартера (дроти для підключення до автомобіля йдуть в комплекті). З'єднання виконані швидкороз'ємними для полегшення роботи. Для зручності вимірювальні перехідники підключаються до компрессографу через гнучкий шланг.

Діапазон вимірюваних тисків: від 3бар до 17,5 бар (від 0,3МПа до 1,75 МПа)

Наш магазин надає гарантію 12 місяців на компрессограф SPCS-17.5SK Master.

Комплектація компрессографа SPSC-17.5SK Master:

Компрессограф з рукояткою з вбудованим електричним вимикачем стартера
- Шланг високого тиску довжиною 360 мм
- Кутовий перехідник
- Електричні дроти для підключення до стартера автомобіля

- Редуктор M18
- Набір карток діаграм 100 штук

- Запасний впускний клапан (2 шт.)
- Адаптер M10х1 / SK 50мм
- Адаптер M10х1 / SK 100мм
- Адаптер M10х1 / SK 250мм
- Адаптер M12х1,25 / SK 50мм
- Адаптер M12х1,25 / SK 100мм
- Адаптер M12х1,25 / SK 250мм
- Адаптер M14х1,25 / SK 50мм
- Адаптер M14х1,25 / SK 160мм
- Адаптер M14х1,25 / SK 250мм
- Адаптер гнучкий (канал M14)
- Подовжувач жорсткий PD-17,5 SK
- Конуси гумові 5 шт.

- Металевий валізу

-Інструкція

За допомогою компрессографа можна виявити такі несправності двигуна:

• прогар і поломку поршня
• закоксовиваніє поршневих кілець
• деформація і прогар клапанів
• задираки поверхні циліндра
• погане прилягання клапана до сідла
• зависання клапана
• дефекти кулачка распредвала

При використанні компрессографа легко побачити динаміку наростання тиску в циліндрі. Якщо на першому такті тиск невелике, а потім різко зростає, то це говорить про зношеність поршневих кілець. Перевірити це можна затоку в циліндр 5-10 мл нового масла.

Якщо ж на першому такті компрессограф показує помірний тиск і потім воно практично не збільшується, то це говорить про наявність витоків, наприклад, через клапани або тріщину в головці блоку.