Компрессcометр для дизельних двигунів 20од.

Застосовується для вимірювання компресії дизельних двигунів.

Застосування

BMW, Citroen, Fiat, Ford, Isuzu, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Toyota, Volkswagen, Volvo та інші автомобілі.

< p style="box-sizing: border-box; 0); font-family: "Open Sans", sans-serif;">Принцип роботи

• При підключенні приладу до циліндра (через свічкове) отвір або отвір для форсунки тиск подається через відкритий запірний клапан на манометр, а в моменти падіння тиску (при русі поршня до НМТ) клапан закривається, зберігаючи тиск в трубці компресометра. Це дає можливість оцінювати тиск, який виникає в камері згоряння на дуже короткий час. Після проведення вимірювання тиск у трубці скидається натисканням на кнопку, і стрілка манометра встановлюється на нульовий розподіл шкали. (0, 0, 0); font-family: "Open Sans", sans-serif;">За допомогою вимірювання компресії можна визначити відразу кілька основних параметрів і показників двигуна внутрішнього згоряння:
  • Вірність установки фаз газорозподілу.

  Технічні характеристики

  • Манометр з двома шкалами 0-1000 фунтів, 0-70 бар із системою швидкого з'єднання.
  • Форсунки, комплект ущільнень і шайб, перехідник 90 градусів і затискна пластина.
  • Перехідники свічок розжарювання M10, M12, M14, а також перехідник дизельної форсунки M20 .