Установка для промивки системи кондиціонування автоматична, JTC 4631

Безпечна установка, що не створює іскру.
• Для досягнення найкращого ефекту промивання і максимального видалення забруднень зі стін трубопроводів в систему разом з розчином для промивання вводяться бульбашки повітря.
• Обладнана двома фільтрами.
• Є повністю автоматичної.
• Дозволяє легко перевірити систему на герметичність (виявити витоку на газовій або рідинної лініях.)
• Для досягнення максимального ефекту рекомендується використовувати з рідиною для чищення системи JTC-1409P і універсальним набором адаптерів JTC-1402.
• Запатентований.
Чому слід чистити систему кондиціонування автомобіля?
1. Засмічення компресора. У систему кондиціонування в процесі експлуатації можуть потрапляти різні забруднюючі речовини: брудне масло, алюмінієва стружка, продукти зносу компресора і т.п. Попадання забруднюючих речовин в систему викликає погіршення її продуктивності, скорочення терміну служби різних елементів, і, в кінцевому підсумку, призводить до повного виходу кондиціонера з ладу. У разі засмічення компресор починає видавати металевий брязкіт, з'являється шум, спостерігається перевитрата масла.

Будова системи кондиціонування автомобіля
Expansion valve - терморегулюючий вентиль
Evaporator - випарник
Low pressure side - сторона низького тиску
Compressor - компресор
Air condenser - конденсатор
High pressure side - сторона високого тиску
Steam collector - паросборник

Рекомендації по очищенню:
1. Промивання слід проводити в розімкнутому циклі ad-е-h. Для цього необхідно розімкнути систему, від'єднавши лінії високого abcd і низького тиску efqh.
2. Спочатку промивається лінія низького тиску е-fgh. При цьому подача промивного розчинника здійснюється в точці е, а збір відпрацьованої рідини в спеціальний контейнер - в точці h. Циркуляцію промивної рідини в системі слід припиняти на деякий час, даючи можливість сольвенту розчинити деякі види забруднень.
Під час промивання зворотної магістралі тиск повітря повинно бути в межах 2-3 кг. В іншому випадку може спрацювати розширювальний клапан.
Промивання проводять спочатку в прямому, а потім у зворотному напрямку (помінявши точки приєднання місцями).
3. Потім промивається лінія високого тиску ab-с-d. При цьому подача промивного
розчинника здійснюється в точці а, а збір відпрацьованої рідини в спеціальний контейнер - в точці d. Циркуляцію промивної рідини в системі слід припиняти на деякий час, даючи можливість сольвенту розчинити деякі види забруднень.
Під час промивання напірної магістралі тиск повітря не обмежується.
Промивання проводять спочатку в прямому, а потім у зворотному напрямку (помінявши точки приєднання місцями).
Якщо просування промивної рідини утруднено, слід розібрати лінію і промити кожен елемент окремо.
Для різних автомобілів можуть застосовуватися різні схеми промивання.